Помогите с выбором.

[Custo]

Народ подскажите, кто что думает по поводу этой машины. Поделитесь мыслями, размышлениями, предложениями. Думаю забрать Галантика себе. Но у меня был Галик 97 года с 4G93, намучился с ТНВД, вот щас как то побаиваюсь этих машин.(((Говорят в 2001 году ТНВД уже другого образца, подскажите болячки этого мотора, на что стоит обратить внимание? Жду ваших советов и пожелании.Как бывший и возможно снова Галантовод надеюсь на вашу помощь и понимание.)))

 

[Ник Лемов]

Дорого.

 

[KoJI9lH]

не знаю какие могут быть проблемы с gdi... у меня 4g94. главное лить хороший бензин, я обычно лью лукойл 95 экто или bp 95 ultimate, плюс раз в 50000 км делать комплексную чистку и всегда с собой возить фильтр тнвд. Но комплект ГРМ для gdi самый дорогой на рынке, около 10000+работа по замене. Работы по ремонту gdi на 30% дороже... так что я бы подумал, если есть альтернатива, то я бы посмотрел на неё. Я бы не дал больше 250000

 

[Артём Коноплёв]

Что ценник он загнул, я знаю, буду ронять.Тем более для нашего города это дорого.)))

 

[Анна Голуб]

+1 . Два года на GDI. Никаких проблем по движку. если железо хорошее, а у японцев оно хорошее, то бери машинку. Поторгуйся, конечно. Я бы за 250 рублей взял сразу.

 

[Hermann]

Сами то движки, что 4G93, что 4G94, неприхотливы и выносливы.Но вот вредность ТНВД как то отпугивает.А в чём разница между ТНВД 97 и 2001 годов?

 

[Олексійко Пазюра]

новое поколение ремонтнопригодно, старые не ремонтировались, а просто выкидывались. Какая вредность? ))) Все современные автомобили с непосредственном впрыском. Двигатель с ТНВД вреден только для кармана, все работы на 30% дороже. Вообще лучшим двигателем у галанта считается тот который v6, модель не помню.

 

[Николай Бессарабов]

Да, да, комплектация VR-4)))))

 

[Ник Лемов]

Вредность в том что чуть не там заправился, то нужно чистить топливную систему.

 

[Роман Алаев]

там была ещё и обычная комплектация) Там столько фильтров, что если не там заправишься, то просто надо их поменять. Я всегда заправлялся на лукойле и то как то машина стала дёргаться выше 1200 оборотов и загораться check engine... оказалось что забился фильтр ТНВД, заменил его и всё нормально... Теперь всегда вожу его с собой

 

[Магомед Озниев]

Эт маленькая такая сеточка?

 

[Регина Мударисова]

да, вытаскивается саморезом

 

[Анжела Протасюк]

Всё.Понял о чём ты.

 

[Максим Мирко]

так что саморез тоже нужно с собой возить))

 

[Юлия Novoselova]

Всегда с собой полный бардачок.

 

[Колян Кубачин]

Мне показалось или зазор переднего бампера и фары (крыла там не видно) больше слева (по ходу движения), чем справа? Посмотри морду внимательней, всякое бывает, можно просто по сугробам малость бампер цапануть, а можно и... Мне на двух галантах бампера меняли, никак не могут сделать, как родной, хоть немного, но зазоры отличаются. Зато лучше всего приделали когда всю морду в хлам раздолбал, аж голову блока срезало. Там правда машина у калек короче получилась, но бампер зато гады подогнали ) А если это была не серьезная коцка и на желание купить не влияет, то это повод поторговаться. Десятую фотку внимательно глянь.

 

[Марина Вараксина]

Ага, эт я видел.У самого Галик был, тоже бампер криво сидел...Так что если ланжероны не кривые, то желания купить не изменит.

 

[Ильнара Фанзилевна]

это сингапурский галант с двигателем 4G94, это самый у них удачный движок, ТНВД 2-го поколения ставили уже с 1999г, ремонтируется он легко даже в домашних условиях (сам делал), подробно про них все есть на Вообще это рестайлинговая модель, единственное что настораживает, что бампер стоит дорестайлинговый, скорее всего он мененный.

 

[Альфия Сафиуллина]

Почему решил, что сингапур?

 

[GrokRu]

кожа только на сингапуре...