Неделю назад взяла Галант 8, 1997г, 2.5 АКПП, 6А13 При резком нажатии на газ появлялась лампочка Низкого уровня масла в двс, масло поменяли, уровень

Anastassia

New member
Добрый день! Неделю назад взяла Галант 8, 1997г, 2.5 АКПП, 6А13
При резком нажатии на газ появлялась лампочка Низкого уровня масла в двс, масло поменяли, уровень выставили, но загораться потом стала уже при нажатии на тормоз (почти всегда, и всегда вместе с лампой зарядки аккумулятора). На днях появилась белиберда с оборотами, то на нейтрали/паркинге 1,5-2к, а на драйве стоя +-400, то наоборот, и вместе с падением оборотов начала загораться ещё и лампа давления масла. На диагностике приговорили либо вкладыши, либо насос масляный, ремонт по деньгам выходит весомый, т к по пути надо будет ещё и с ХХ смотреть, и грм менять, и дмрв приговорили. К сожалению это единственные ребята, кто вообще согласились взяться за эту машину в ближайшее время, но как-то все откладывается у них и большого доверия они не внушают, да и описания ремонта пугают (вдруг залезут и здравствуй мертвец). Может есть кто сталкивался уже с таким набором проблем, буду благодарна рассказу кто как решал, сколько по деньгам и времени обошёлся ремонт. Машина нравится, хотелось бы до ума довести, но знаний по этой машине не хватает и информации по данному вопросу не очень много. Заранее спасибо!
 


Если мне память не изменяет. То контроль уровня масла и заряда АКБ идет один провод. Посмотри сам генератор есть ли возбуждение и ток заряда. Так же на фишке генератора отгнивает один пин часто. Давление тут не при чем.
 

Atomic Bombermа

New member
Попробуйте заменить датчики уровня и давления масла на новые, но и похоже на замену масляного насоса
 

cayman

New member
Сначала манометром механическим давление измерить и в зависимости от результатов решать, стоит ли дальше заниматься с этим мотором. А в лампе уровня масла виноват генератор или его коса
 

addirl

New member
прежде чем рассуждать кто где упоролся изучи теорию. У меня Европа, датчик стоит в поддоне со стороны шкива коленвала
 

Byltyr

New member
Давление масла сначало проверить. Съезди в другой сервис, пусть манометром проверят.
 

promoartox

New member
На европе 2 датчика, уровень масла и аварийное давление масла, если моргает уровень, то давление тут не при чём, возможно хотят развести на дорогой ремонт.
 

Dan_Med

New member
У меня такая проблема была, перебрал Гену, кинул дополнительно силовой провод, все пропало
 

Сверху