Мужики, Планирую брать Галант 8 На каком моторе лучше рассматривать и на какие вообще лучше не смотреть? За 500к найду с живым кузовом? Чтобы не

[Серёга Полосаткин]

Будь мужиком -возьми GDI.

 

[bober_tru]

gdi не так страшен как вы думаете )

 

[Rassell]

знаю, сам обладатель

 

[Ольга Игнатьева]

Как обладатель gdi скажу что если ухаживать по человеческих за ним и не колхозить, то проблем в принципе нет.
Но, я бы всё равно выбрал америкоса ещё раз

 

[Radik Farkhurdinov]

За год владения 4g94 gdi ни разу не подвёл даже в -40 заводилась

 

[michalinuks]

2 года владения 4g93. С автозапуска в любое время! Правда у нас морозов таких не бывает. Максимум -25-30

 

[gonnie]

4g63 2.0 и 4g64 2.4 считаются самыми надежными и неприхотливыми моторами. А так вообще любой движок можно ушатать, смотри на месте как себя двигатель ведет.

 

[biron]

согласен.у самого на 63м моторе и на мехе

 

[Алексей Селезнев]

Гоняю на 4g64, огонь аппарат. + лёгок в обслуживании и нет неоправданных заумных сложностей.

 

[Stas Petroff]

Да любой самый живой что найдешь, Европы и япы как по мне выглядят интереснее

 

[MrKIM]

Пугают джидаем дак ничего страшного нету, 1 раз обслужил и катаешься довольный

 

[Анастасия Чупикова]

обслужил он, ага

 

[banzay]

да вон я после покупки гала не шарил, точнул тнвд и давленте появилось, из вложений наждачка и 2 дня времени

 

[Булат Тепсуркаев]

угу. Я уже чё только не делал, а обороты как плавали, так и плавают

 

[Ромчик Одинець]

посмотри по ошибкам, может подсос где, если ошибок нету дак проблема механическа, такое как подсосы, грязные фильтра, неправильный зазор свечей и так далее, то есть причина прям фигня, дпдз бывает надо отрегулировать на мультиметре, форсунки почистить и фильтра поменять в них, проверить регулятор давления топлива, засоренные топливные шланги, может ты путаешь плавание оборотов с продувкой, когда с абсорбера дует

 

[Борис Харыбин]

аа, ну да, подсос в штоке дросселя есть

 

[Александр Иванов]

как точнул, ты же вроде писал что купил другой у разборкина

 

[Mari-al]

дак да, у меня не бвло давления, я точнул, давление появилось, но троила, по запаху будто бенз в масле был, подумал гофра порвалась и купил другой, потом как оказалось это не бенз был в масле и троила потому что фишку дмрв надо было довткнуть, контакт у нее плохой и обучить надо бвло, я же новый тнвд поставил и ничего не поменялось, я дмрв снял, поставил и соазу заработала как надо, так что можно было и не менять тнвд, но у меня гофра мятая была и я решил сразу поменять чтобы потом к этому не возвращаться

 

[ElQDidzej]

пару месяцев подом под капот с нашим топливом фильтра менять и так каждые пару месяцев

 

[muxacko]

я сразу запасные в тнвд купил, они по 160р дак с собой вожу, а поменять дак в поле можно, нужен 1 ключ на 10 и саморез длинный, на обратку по реже менять можно