Доброе утро ! Начал конкретно дымить двигатель на гал 8 2.4 амер. может кто подскажет как лучше действовать ? Капиталить или купить контрактник? Где

Доброе утро ! Начал конкретно дымить двигатель на гал 8 2.4 амер. может кто подскажет как лучше действовать ? Капиталить или купить контрактник? Где лучше брать, если покупать ?на что обратить внимание ? Может у кого был опыт
 


bossik32

New member
У меня получилось, что только кольца поменял и маслосъемные колпачки. Уже два года катаюсь
 

shizhnyak

New member
сначала дымил на холодную, расход был 1 литр на 2-3 тысячи примерно, в воскресенье завёл после того как стояла 2 дня, прогрел, думал как обычно, но нет,начал дымить на постоянке
 

tugaibey

New member
у меня на холодную и на холостых если долго стоять и газу в пол дать дымила, заменил сальники клапанов и норм стало.
 

liporijy

New member
я сам менял, гбц не снимал. Колпачки 1500 р примерно два года назад покупал, рассухариватель от десятки, магнит, инструмент был в наличии. В сервисах неадекват 7-8 просили, в одном 4.
 
а вы наверное бесплатно работать любите ? Сколько по вашему должна стоить такая работа ? Которая занимает весь день ? Ещё и ответственность высокая .
 
ну 4 без снятия гбц должна стоить однозначно, но никак не 8. Мне стали причесывать, что снятие грм и гбц обязательно.
 
Контракт если только реально из за границы, что не очень часто бывает в этом виде гала,а на наших разборках может быть почти такой же как твой мотор может чуть лучше, а отдашь 45т. Лучше всего откаталить свой за те же деньги и уверенность пулять после.
 

Сверху